NS Antartika atau AntartikaDianggap sebagai "tantangan terakhir", itu mungkin tempat paling terpencil di planet ini dan salah satu tujuan wisata paling aneh tetapi paling menarik di luar sana. Benua ini, terletak di selatan garis lintang 60 ° S dan sepenuhnya mengelilingi kutub SelatanIni adalah tanah yang ekstrem: ini adalah benua terkering dan terdingin di Bumi, serta memiliki ketinggian rata-rata tertinggi.
Hampir tanpa campur tangan manusia, daratan Antartika yang beku memberikan skenario yang menghentikan napas beberapa ilmuwan dan turis yang mengetahuinya. Tidak lebih dari seribu orang tinggal di Antartika di basis penelitian, tetapi benua itu menikmati koloni besar hewan yang menghuni tempatnya. Mencapai Antartika adalah petualangan tersendiri, melintasi perairan ganas yang memisahkannya dari umat manusia lainnya dan yang menjelaskan keberadaannya sebagai benua perawan.
|
Wilayah
| Antartika Barat | |
 | Di zona barat ada titik-titik yang berbeda: sektor pegunungan dengan puncak utama benua, termasuk gunung vinson, dan serangkaian platform es yang menutupi laut, menyoroti apa yang disebut Laut Ross, tempat berbagai kapal pesiar berlabuh Australia kamu Selandia Baru. |
| Antartika Timur | |
 | Bagian timur Antartika adalah yang paling sulit diakses karena merupakan dataran gurun besar yang tertutup es. Di sini suhu terendah dalam sejarah tercatat di Stasiun Vostok dan itu juga Kutub Selatan Tidak Dapat Diakses. |
| Semenanjung Antartika | |
 | Titik masuk utama ke benua karena kedekatannya dengan Amerika Selatan, merupakan perpanjangan dari Gunung Andes. Sebagian besar basis ilmiah dan beberapa kota sipil terletak di sini, karena ini adalah sektor dengan iklim terbaik di wilayah tersebut. |
| kutub Selatan | |
 | Terletak di tengah benua, di sebelahnya ada beberapa fasilitas ilmiah. Simbol yang paling penting adalah tiang, yang menandai titik geografis yang tepat di mana sumbu rotasi bumi melintasi. |
Memahami
Konteks
Selama berabad-abad, gagasan tentang a Terra Australia ahli geografi dan penjelajah yang terpesona. Pada tahun 1773, sang penjelajah James juru masak Itu adalah yang pertama melintasi Lingkaran Antartika, meskipun gagal mencapai Antartika karena balok es yang mengganggu perjalanan kapalnya. Hanya pada tahun 1820, itu akan terlihat oleh tiga penjelajah terpisah: Fabian Gottlieb von Bellingshausen, Edward Bransfield kamu Nathaniel Palmer. Pada tahun 1840, Prancis Jules Dumont d'Urville melakukan pendaratan terverifikasi pertama di benua itu, memulai seri ekspedisi ditakdirkan untuk menemukan tanah baru ini. Perlombaan untuk mencapai Kutub Selatan akan tercapai oleh orang norwegia jalan amundsen pada 14 Desember 1911; sebulan kemudian, tragis ekspedisi dari Robert F. Scott akan tiba di tempat yang sama.
Pada akhir abad ke-19, berbagai pemburu paus dan pelaut mulai mengeksploitasi pantai Antartika untuk tujuan komersial, yang memunculkan minat berbagai negara untuk mengklaim kedaulatan Antartika: Argentina, Australia, cabai, Perancis, Norway, Selandia Baru dan Britania Raya, ditambah klaim singkat Jerman selama periode Nazi. Sudah di pertengahan abad ke-20, negara-negara ini, serta negara-negara lain yang sangat tertarik pada penelitian Antartika (terutama, Amerika Serikat dan mantan Uni Soviet) menandatangani Perjanjian Antartika, yang menetapkan rezim konservasi di seluruh Antartika, menangguhkan klaim teritorial.
Klaim teritorial dan populasi
Sebagai konsekuensi dari penandatanganan perjanjian, ada "pembekuan" virtual litigasi Antartika karena larangan kegiatan militer yang tidak terkait dengan penelitian ilmiah. Beberapa dari klaim ini tumpang tindih, yang mengarah ke beberapa konflik diplomatik kecil. Sedangkan wilayah Australia, Perancis, Norway, Selandia Baru dan Britania Raya memiliki visi klaim mereka sebagai lembaga eksternal, untuk Argentina kamu cabai klaim mereka adalah wilayah berdaulat dan anggota negara; Ini menjelaskan mengapa kedua negara memperkuat kehadiran sipil dan militer mereka di wilayah tersebut.
Sebagian besar negara anggota Perjanjian Antartika memelihara stasiun penelitian ilmiah di Antartika, dengan total lebih dari 40 yang beroperasi. Beberapa dari mereka beroperasi sepanjang tahun, sementara yang lain hanya di musim panas. Sebagian besar terkonsentrasi di bagian utara Semenanjung Antartika, karena iklimnya yang lebih menguntungkan. Yang tertua yang terus beroperasi adalah stasiun Argentina Orkney (sejak 1904). NS Pangkalan McMurdo dari Amerika Serikat (terletak di selatan Selandia Baru), sampai beberapa tahun yang lalu memiliki pembangkit listrik tenaga atom mikro, yang merupakan yang terbesar dari semuanya. Stasiun Amerika Amundsen-Scott terletak hampir di Kutub Selatan geografis, sedangkan Rusia Vostok dan Prancis-Italia Kerukunan mereka adalah yang paling dekat dengan kutub geomagnetik selatan.
Pada beberapa kesempatan, pangkalan-pangkalan ini juga berfungsi sebagai pusat-pusat sipil, khususnya Pangkalan Harapan Argentina dan Villa Las Estrellas, Chili. Beberapa keluarga tinggal di sana, biasanya tentara dan ilmuwan ditugaskan ke daerah itu, sehingga Anda dapat menemukan bank, sekolah, atau kantor pos. Satu-satunya "Antartika" lahir di pangkalan ini: 8 di Esperanza dan 3 di Villa Las Estrellas. Diperkirakan sekitar 1.000 orang tinggal setiap musim dingin di benua itu, meningkat menjadi lebih dari 3.000 selama musim panas: mayoritas adalah orang Amerika, diikuti oleh Argentina dan Chili.
Geografi
Antartika adalah benua terbesar keempat, setelah Asia, Amerika kamu Afrika, dengan 14.000.000km². Bentuknya kurang lebih melingkar dan letaknya hampir seluruhnya berada di sebelah selatan Lingkaran kutub Antartika. Ujung utara di Semenanjung Antartika hanya 1000km Amerika Selatan, sedangkan jarak dari pantai terdekat ke Afrika adalah 3.800 km, Tasmania 2530 km dan Selandia Baru 2200 km.
Biasanya dibagi menjadi Antartika Barat o Lebih kecil, lebih kecil, dan Antartika Timur o Walikota, seluruh benua. Kedua wilayah tersebut tertutup oleh lapisan es padat yang diduga telah mengikis benua sedemikian rupa sehingga daratan berada di bawah permukaan laut. Di antara dua daerah itulah yang disebut Pegunungan Transantartika dan di zona barat ada daerah pegunungan lainnya seperti Pegunungan Ellsworth (Dimana dia gunung vinson, tertinggi di benua) dan Antartande, kelanjutan selatan dari Andes dan itu memungkinkan pembentukan Semenanjung Antartika (disebut Tierra de San Martín atau Tierra de O'Higgins oleh orang Argentina dan Chili, masing-masing). Di zona timur ada dataran besar di ketinggian (hampir seluruhnya lebih dari 2000 meter di atas permukaan laut) yang dikenal sebagai Dataran Tinggi Kutub, dan di mana Kutub Selatan dan Kutub Tidak Dapat Diakses berada.
Meskipun tidak ada sungai dan hanya beberapa aliran yang terlihat selama musim panas di Semenanjung, berbagai saluran beku telah ditemukan sebagai gletser raksasa (terbesar di Bumi), yang mengalir hampir secara radial dari pusat benua menuju pantai di mana gletser ini atau membentuk rak es dan gunung es. Di bawah penutup "es abadi" telah ditemukan beberapa danau subglasial seperti Vostok.
Cuaca
Iklim Antartika mungkin yang paling ekstrem di dunia, yang sebagian besar menjelaskan alasan tidak adanya kehidupan manusia secara alami. Hampir seluruh permukaan ditutupi oleh iklim kutub, di mana suhu rata-rata bulan terpanas tidak melebihi 0 ° C. Hanya di daerah pesisir Semenanjung Antartika dan pulau-pulau subantartika dapat ditemukan suhu sedikit di atas 0 ° C. Suhu rata-rata di wilayah ini adalah -17 ° C dan suhu terendah tercatat di stasiun Antartika Rusia Vostok, pada 21 Juli 1983, ketika termometer membaca -89,3 ° C, suhu terendah yang tercatat di permukaan bumi. Radiasi matahari sangat rendah dan sebagian besar dipantulkan oleh es yang menutupi bumi.
Sekitar 90% wilayahnya adalah gurun bersalju yang dingin, dengan sedikit kehidupan dan udara yang sangat kering, yang bahkan melebihi gurun panas. Hal ini disebabkan oleh suhu yang sangat rendah yang segera membekukan air di atmosfer. Anginnya sangat kencang, mencapai lebih dari 200 km / jam dan badai salju dan badai biasa terjadi. Angin paling kencang di permukaan bumi juga tercatat di Antartika: 327 km / jam, pada Juli 1972, di stasiun ilmiah Prancis Dumont d'Urville.
Fenomena khusus Antartika lainnya adalah fatamorgana produk dari pantulan es, the aurora selatan dan antelia (lingkaran cahaya pada produk bintang kristal es atmosfer). Durasi siang dan malam juga khusus: selama musim panas austral (Januari), hari-hari di Antartika memiliki cahaya hampir 24 jam sehari, dan pada tengah malam Matahari "turun" ke garis cakrawala dan kemudian kembali ke " naik "dalam gerakan sinusoidal yang jelas. Sebaliknya, selama musim dingin yang panjang, hari-hari tetap dalam senja yang berkepanjangan. Di kutub selatan geografis, siang berlangsung 6 bulan dan malam 6 bulan lainnya.
Mendapatkan
Dengan pesawat
Cara termudah dan tercepat untuk sampai ke sana, tetapi itu tidak benar-benar membuatnya mudah atau cepat. Untuk mendarat di Antartika, perlu memiliki pesawat khusus dan pilot yang terlatih dalam pendaratan di atas es, salju, dan kerikil: tidak ada bandara di benua itu dan hanya 28 landasan pacu dan 37 heliport yang dipertahankan. Karena kerumitan iklim dan infrastruktur, penerbangan hanya diperbolehkan selama musim panas dan siang hari. Jangan percaya bahwa ini adalah perjalanan yang menyenangkan: ditambah dengan kesulitan penerbangan, kemungkinan besar Anda harus menurunkan barang bawaan Anda sendiri dan mendukung staf sebanyak mungkin.
Petunjuk utamanya adalah dari Bandar Udara Rawa Teniente Rodolfo, dioperasikan oleh Chili dan yang melayani sebagian besar pangkalan di Pulau King George, AS Lapangan Williams melayani Stasiun McMurdo, dan Runway Blue-Ice Union Glacier swasta yang dioperasikan oleh Adventure Network International.
DAP penerbangan menawarkan penerbangan komersial ke Teniente Marsh dari Punta Arenas, mungkin pilihan terbaik untuk bepergian. Penerbangan berlangsung selama 3 setengah jam dan umumnya berbelok beberapa kali sebelum mendarat sehingga penumpang dapat menikmati pemandangan indah di atas es Antartika. DAP menawarkan tur untuk hari itu dan satu dengan menginap semalam di Collins Glacier. Ada juga beberapa penerbangan yang berangkat dari Sydney kamu Melbourne terbang di atas Antartika pada ketinggian 3.000 meter, mengamati laut yang membeku, pegunungan Transantartika, dan kutub selatan yang magnetis. Penting untuk mempertimbangkan bahwa biayanya tinggi, meningkat antara $ 1000 dan $ 7000 sesuai dengan rute.
Kapal
Ini adalah pilihan paling tradisional untuk mengunjungi pulau-pulau dan salah satu yang akan memungkinkan Anda untuk lebih menikmati benua beku. Kapal pesiar biasanya berangkat dari Ushuaia atau Punta Arenas ke Semenanjung Antartika dan pulau-pulau utamanya. Untuk melakukan ini, Anda harus menyeberangi Drake Pass, yang terkenal dengan perairannya yang ganas dan yang mengubur ribuan pelaut dalam sejarah. Tidak peduli ukuran perahu Anda, ombak akan terasa dan Anda akan menderita pusing dan muntah. Dalam banyak kasus, pelayaran ini berlangsung antara 1 dan 2 minggu di Antartika dan beberapa melakukannya sebagai bagian dari tur yang mencakup Kepulauan Falkland dan Kepulauan Georgia Selatan. Ada juga beberapa kapal pesiar yang berlayar dari Hobart di Australia dan Menggertak di Selandia Baru.
Perahu yang lebih kecil membawa wisatawan ke tempat-tempat yang lebih terpencil yang sangat menarik untuk menghargai fauna lokal. Namun perlu diingat bahwa dengan peraturan dari Asosiasi Operator Tur Antartika (IAATO), tidak lebih dari 100 orang dapat turun pada saat yang sama, yang membuat rute menjadi pendek dan sebagian besar waktu naik. Cuaca juga dapat mempersulit ekspedisi, jadi bersiaplah untuk kecewa jika Anda tidak dapat mengunjungi beberapa destinasi.
Alternatifnya adalah berpartisipasi dalam ekspedisi di atas perahu layar. Ada banyak perusahaan anggota IAATO yang menawarkan layanan ini, dengan perjalanan yang dapat berlangsung dari tiga hingga enam minggu. Turis menjadi bagian dari kru sehingga mereka harus berpartisipasi dalam berbagai kegiatan (meskipun pengalaman sebelumnya tidak diperlukan). Perjalanan ini lebih khusus dan terfokus pada beberapa kegiatan seperti mendaki gunung, penelitian ilmiah atau untuk merekam film dokumenter. Meskipun kapal pesiar dan perahu layar ini jauh lebih tidak nyaman daripada kapal pesiar, mereka memungkinkan pengalaman yang lebih dekat dan memberikan fleksibilitas yang lebih besar.
Bepergian
Kesulitan di lapangan telah memunculkan beragam sarana transportasi yang dapat mengatasinya: kuda poni, kereta luncur anjing, ski, traktor, kendaraan segala medan, helikopter, dan perahu zodiak yang umum digunakan di tempat itu. Tidak ada jalan sehingga penting untuk tinggal dengan seorang ahli jika Anda tidak ingin berakhir ditinggalkan di antah berantah dan dengan beberapa derajat di bawah nol.
Kapal pesiar menggunakan kapal zodiak untuk mengangkut wisatawan dari kapal ke pantai dalam kelompok kecil. Bawalah bahan bakar dan makanan Anda sendiri, atau atur persediaan terlebih dahulu. Anda tidak dapat membeli bahan bakar atau makanan di benua. Kapal pesiar siap sepenuhnya dengan transportasi pendaratan, makanan, dll. Beberapa (tetapi tidak semua) bahkan menyediakan pakaian cuaca dingin.
Tidur
Lokasi Antartika membuat tindakan kompleks tidur: di musim panas (ketika sebagian besar turis pergi) dapat memiliki hari yang berlangsung hampir 24 jam, sehingga jam biologis Anda akan mengalami penyesuaian yang parah. Ingatlah untuk cukup tidur dan secara teratur untuk menghindari masalah seperti ini.
Tidak ada akomodasi komersial di Antartika. Penginapan Kutub Estrella di Villa Las Estrellas, terletak di dekat lapangan terbang, memiliki sekitar 80 tempat tidur yang biasanya digunakan oleh anggota Angkatan Udara Chili dan delegasi lainnya. Pangkalan itu hanya untuk ilmuwan dan delegasi resmi lainnya, jadi jangan berharap menemukan akomodasi di sana. Sebagian besar turis tinggal di kapal mereka sendiri (ini menjelaskan, sebagian, popularitas kapal pesiar). Jika ini akan menjadi perjalanan darat, kemungkinan besar Anda harus tinggal di tenda.
Untuk membeli
Sedikit yang bisa dikatakan tentang itu di Antartika, di mana praktis tidak ada perdagangan. Karena pembatasan ini, pertimbangkan untuk membawa semuanya dari sumber sebelum terbang atau berlayar ke Antartika. Di dalam Villa Las Estrellas Anda dapat menemukan supermarket kecil dengan bahan makanan pokok dan bazaar dengan beberapa suvenir. Cruises, sementara itu, biasanya datang dengan semua yang Anda butuhkan untuk kenyamanan Anda.
Tidak ada penjualan bahan bakar jadi jika Anda ingin melakukan ekspedisi, Anda harus mempertimbangkan ini sebelum bepergian. Di dalam Punta Arenas kamu Ushuaia Anda dapat menemukan toko dengan pakaian khusus untuk iklim ekstrim (sarung tangan, jaket, sepatu bot salju dan es, dll.) dan itu sangat penting jika Anda tidak ingin membahayakan kesehatan Anda.
Salah satu hal paling menarik yang bisa Anda beli adalah kiriman pos dari dua kantor pos paling selatan di dunia. Salah satunya ada di Villa Las Estrellas dan satu lagi di museum Kunci pelabuhan. Anda dapat mengirim surat dengan $ 2 ke bagian mana pun di dunia dan dengan cap Antartika asli, suvenir eksotis yang dapat dihargai oleh beberapa orang yang dekat dengan Anda.
Kerja
Dimungkinkan untuk mendapatkan pekerjaan di ekspedisi ilmiah di Antartika. Induksi dan pelatihan mungkin diperlukan sebelum berangkat ke Antartika.
Ada beberapa agensi yang bertanggung jawab untuk menemukan personel untuk pangkalan di benua:
- Layanan Raytheon Polar. Badan yang bertanggung jawab atas pencarian personel untuk semua pangkalan Antartika di Amerika Serikat. Pelamar dapat melamar di situs web atau di salah satu pameran pekerjaan Antartika yang diadakan di negara tersebut.Mata uang / mata uang tidak diketahui
- Survei Antartika Inggris. Survei Antartika Inggris terkadang akan mencari personel untuk Antartika dan wilayah sekitarnya, seperti Kepulauan Falkland dan Kepulauan Georgia Selatan.Mata uang / mata uang tidak diketahui
Keamanan
Karena karakteristik Antartika yang ekstrem, kecelakaan bukanlah masalah kecil. Banyak orang akhirnya terluka atau terbunuh saat mengunjungi Antartika dan, meskipun ini seharusnya tidak membuat Anda takut, itu akan membuat Anda berhati-hati dan membuat Anda tetap waspada. Selalu menilai secara realistis bahaya perjalanan dan kemampuan Anda sendiri sebelum memulai ekspedisi.
Karena sebagian besar pelancong mencapai benua beku melalui laut, badai adalah musuh utama. Iklim di Samudra Gletser Antartika sangat ekstrem, dengan angin badai dan gelombang yang dapat melebihi 20 meter dalam badai. Bahaya tenggelam di kapal modern rendah, tetapi itu tidak mencegah seseorang jatuh dari kapal atau menderita pukulan hebat jika tidak diamankan dengan benar. Dalam keadaan berbahaya, pegang sesuatu dan tetap di kabin Anda sampai badai berlalu. Saat kembali dari perjalanan zodiak, ikuti instruksi kru dan berhati-hatilah saat berpindah dari satu platform ke platform lainnya.
Begitu sampai di Antartika, cuaca adalah musuh terburuk. Meskipun peralatan yang tepat sudah cukup untuk menghindari masalah, ambil semua tindakan jika Anda memiliki keadaan darurat: meskipun ada beberapa operasi penyelamatan, ini rumit dan bisa memakan waktu lama. Pusat-pusat kesehatan, di luar beberapa titik pertolongan pertama di pangkalan-pangkalan utama, berjarak beberapa hari lagi dan penyelamatan dapat menghabiskan biaya beberapa puluh ribu dolar.
Untuk mengatasi masalah cuaca, kenakan pakaian yang sesuai untuk cuaca ekstrem. Kenakan sarung tangan, jaket, celana, dan sepatu bot yang tahan angin dan tahan air. Banyak yang lupa memakai tabir surya dan kacamata hitam, tetapi itu sangat diperlukan: ingatlah bahwa lapisan ozon memiliki yang hebat lubang di atas area tersebut, sehingga sinar UV tidak tersaring dengan baik dan dapat dipantulkan secara luas oleh es, air, atau salju. Pusing sering terjadi dalam perjalanan, bahkan untuk orang yang berpengalaman, jadi penting bagi Anda untuk membawa beberapa jenis obat untuk situasi ini.
Menghormati
.jpg/220px-091201_south_georgia_3560_(4173383708).jpg)
Di Antartika, tidak ada pemerintah yang bertindak dan tidak ada undang-undang yang secara jelas mendefinisikan apa yang harus dilakukan dan apa yang tidak boleh dilakukan dari sudut pandang manusia. NS Perjanjian Antartika dan serangkaian kesepakatan berikutnya telah mendefinisikan Antartika sebagai suaka alam di mana hanya kegiatan damai yang ditujukan terutama untuk penelitian ilmiah yang diperbolehkan. Ini, misalnya, telah mencegah masuknya senjata atau pertambangan. Tidak adanya pemerintah tidak mencegah tidak adanya sistem perlindungan: hukum nasional negara asal atau tujuan pengiriman Anda atau salah satu negara yang mengajukan keluhan mungkin berlaku. Melanggar aturan perlindungan lingkungan dapat menyebabkan denda besar.
Lingkungan Antartika sangat rapuh, sehingga polusi harus dihindari dengan segala cara. Ekspedisi harus membuang semua jenis limbah yang mereka hasilkan. Hanya pangkalan permanen yang memiliki sistem pengolahan limbah dan air, jadi dalam kasus lain terserah Anda untuk menghindari kontaminasi. Masalah yang berulang adalah masuknya spesies asing ke lingkungan Antartika yang rapuh. Banyak perusahaan pariwisata memaksa penumpangnya untuk membersihkan sepatu bot mereka setelah mengunjungi suatu tempat untuk menghindari pemindahan benih atau jenis barang lain dari satu titik ke titik lainnya. Pakaian harus diperiksa untuk menghindari penggunaan segala jenis bahan hewan atau tumbuhan yang dapat merusak ekosistem.
tautan eksternal
Wikipedia memiliki artikel tentang Antartika.w: Antartika
Wikimedia Commons menampung konten multimedia tentang Antartika. Umum- Asosiasi Internasional Operator Tur Antartika, IAATO (dalam Bahasa Inggris)
