Bepergian sebagai kurir udara adalah cara untuk mendapatkan tiket pesawat murah dengan menyerahkan sebagian besar atau seluruh jatah bagasi Anda. Anda biasanya harus mengatur sebelumnya, tetapi terkadang, penawaran menit terakhir tersedia. Sebagai sarana untuk mengirimkan paket dan barang yang mendesak, pemisahan jatah bagasi terdaftar dari tiket penumpang dengan cara ini ditolak. Beberapa tugas kurir udara masih ada, seperti Layanan Sewa Udara dan Airmule, tapi ada beberapa tawar-menawar yang bisa didapat. (Mulai Desember 2020, Airmule tetap tutup karena COVID-19.)
Semakin banyak, pengangkut parsel mengerahkan armada udara khusus kargo mereka sendiri. Ketika maskapai penerbangan meningkatkan operasi kargo mereka sendiri untuk mempersingkat waktu pengiriman, kebutuhan akan paket mendesak untuk bepergian sebagai bagasi penumpang yang diperiksa menghilang. Peningkatan pengamanan pasca 11 September 2001 juga menjadi faktor turunnya perjalanan kurir udara.
Bagaimana cara kerjanya?
Perusahaan kurir dibayar dengan baik untuk mengirimkan barang dengan cepat. Seringkali, waktu sangat penting dengan dokumen bisnis, barang dagangan atau suku cadang untuk perbaikan mendesak. Di beberapa rute, perusahaan besar memiliki pesawat sendiri, tetapi untuk rute lain dan perusahaan kecil ada masalah. Jika mereka mengirim barang melalui angkutan udara, pada beberapa rute mungkin perlu berhari-hari untuk melewati pembongkaran dan bea cukai. Satu-satunya cara untuk menyelesaikannya lebih cepat adalah dengan mengirimkannya sebagai bagasi terdaftar. Peraturan maskapai tidak akan mengizinkan mereka mengirim barang bawaan tanpa penumpang, yang merupakan tempat Anda masuk.
Perusahaan kurir secara rutin memesan satu kursi sekali jalan, setiap hari pada penerbangan antara dua pusat bisnis utama, misalnya dari New York ke Hong Kong. Ini selalu kelas ekonomi, umumnya pada maskapai besar, dan biasanya penerbangan yang berangkat pada malam hari. Tentu saja, maskapai memberi mereka harga yang sangat bagus.
Anda dapat menempati kursi itu dengan diskon, asalkan Anda menemani barang-barang mereka. Perwakilan kurir akan menemui Anda di bandara dengan tiket Anda, kiriman (yang didaftarkan untuk Anda) dan dokumen pengiriman (yang Anda bawa). Perwakilan lain akan menemui Anda di ujung lain untuk menerima pengiriman. Anda hanya mengirimkan dokumen, dan mereka melakukan sisanya. Bagaimanapun, Anda harus membantu membawa barang bawaan mereka.
Terkadang, seseorang juga akan menemui Anda di tengah, mis. pada penerbangan kurir Sydney-London, Anda berhenti di Tokyo, di mana Anda menurunkan barang-barang Sydney-Tokyo dan mengambil Tokyo-London.
Diskon seringkali besar, 20% dan lebih tinggi, meskipun kesenjangan ini telah menyempit dengan meningkatnya prevalensi tiket diskon dari sumber lain. Setelah perusahaan mengenal Anda sebagai kurir reguler dan andal, terkadang kesepakatan menjadi lebih baik. Jika seseorang membatalkan dan mereka terjebak, mereka kadang-kadang menawarkan penerbangan gratis di menit terakhir. Dengan kata lain, orang lain membayar mahal untuk perjalanan gratis Anda!
Beberapa tahun yang lalu, perjalanan kurir dimungkinkan di Amerika Utara atau Eropa. Itu telah dihilangkan oleh perusahaan ekspres udara seperti FedEx dan DHL yang memiliki pesawat sendiri atau kontrak jangka panjang dengan maskapai.
Saat ini, beberapa penerbangan kurir yang tersisa hampir semuanya antarbenua, dan jumlahnya berkurang karena berbagai alasan — keamanan sisi udara yang lebih ketat, lebih banyak dokumen bisnis yang dikirimkan secara online daripada dibawa-bawa, upaya yang lebih baik oleh maskapai penerbangan untuk bekerja sama secara efisien dengan perusahaan kargo . Dalam kasus yang jarang terjadi, FedEx mungkin masih memiliki penumpang yang membawa paket kurir pada penerbangan komersial sebagai layanan premium dengan pelacakan ujung ke ujung, tetapi ini menjadi opsi terakhir yang tidak umum karena penerbangan khusus kargo semakin banyak dioperasikan oleh perusahaan parsel menggunakan pesawat mereka sendiri.
Pembatasan
Perjalanan kurir bukan untuk semua orang, karena ada batasan serius:
- Destinasi terbatas pada rute bisnis utama. Jika Anda tidak tinggal di dekat bandara internasional utama, itu adalah masalah Anda. Beberapa perusahaan kurir mungkin telah menjual tiket penghubung, tetapi Anda akan membayar selisihnya dan mengharapkan panjang singgah untuk menghindari kemungkinan ketinggalan penerbangan utama.
- Bagasi Anda sangat terbatas. Beberapa perusahaan mengizinkan satu tas check-in. Dengan sebagian besar, Anda terbang dengan barang bawaan saja. Kadang-kadang, seseorang mungkin memiliki jatah bagasi penuh pada perjalanan pulang saja. Itu berarti membeli koper baru atau kotak besar yang kokoh di tempat tujuan. Tentu saja, bagasi ini dikenakan bea cukai saat Anda tiba di rumah, jadi bukanlah ide yang baik untuk berlebihan.
- Anda perlu memesan jauh sebelumnya untuk rute atau musim populer.
- Anda membayar ongkos, atau setidaknya setoran, pada saat pemesanan.
- Sebagian besar tiket kurir adalah untuk perjalanan pulang pergi, biasanya dengan masa inap antara 7 dan 30 hari.
- Jika Anda membatalkan dekat dengan waktu penerbangan Anda, tidak akan ada pengembalian uang.
- Visa, jika diperlukan, adalah tanggung jawab Anda. Namun, negara yang memerlukan visa hanya karena Anda seorang kurir yang jumlahnya sedikit (jika ada).
- Anda perlu melaporkan ke imigrasi dan bea cukai di tempat tujuan Anda bahwa Anda terbang sebagai kurir. Sama sekali tidak ada yang aneh tentang ini, karena mereka menghadapinya setiap hari.
- Perusahaan kurir memesan penerbangan harian dengan satu maskapai, beberapa bulan sebelumnya. Anda tidak dapat mengubah apa pun — maskapai penerbangan, rute, atau bahkan penerbangan.
- Anda mungkin atau mungkin tidak bisa mendapatkan reward miles untuk perjalanan tersebut.
- Jika Anda ingin bepergian dengan seorang teman (keduanya memiliki tarif kurir), masing-masing harus melakukan perjalanan pada hari yang berbeda atau untuk perusahaan yang berbeda.
Jika Anda tidak dapat hidup dengan pembatasan ini, lihat Perjalanan udara dengan anggaran terbatas artikel untuk opsi lain, seperti penerbangan charter atau konsolidator maskapai. Tarif kemungkinan akan sedikit lebih tinggi, tetapi ada lebih banyak fleksibilitas.
Pemesanan melalui agen umumnya sepadan dengan sedikit biaya bergabung dengan agen, karena mereka diberi akses paling banyak ke penerbangan. Mereka mungkin dapat menawarkan penerbangan yang tidak dapat Anda temukan sebagai kurir lepas.
Kematian
Belum lama ini, mengambil posisi sebagai kurir maskapai penerbangan komersial adalah cara yang menarik untuk bepergian dengan uang saku yang kecil. Anda pada dasarnya dihubungi untuk mengangkut paket dari satu kota ke kota lain dan alokasi bagasi jinjing Anda "disewa." Anda kemudian dihargai dengan tarif rendah untuk perjalanan. Jenis perjanjian ini tidak lazim lagi, karena fakta bahwa perusahaan tidak bergantung pada kurir seperti dulu, karena pengiriman udara lebih cepat dari sebelumnya.
Hari-hari ini, beberapa perusahaan dapat menawarkan seseorang kesempatan untuk melayani sebagai kurir. Meskipun pada tahun 1970-an seseorang akan membayar tiket sebagai kurir, pada tahun 2010-an, penumpang kurir hampir tidak menghemat 15 hingga 50% dari harga tiket penuh. Jenis harga tiket ini biasanya dijual kepada masyarakat umum dengan cara lain, seperti penjualan kursi.
Ketika rute individu menghilang (baik melalui maskapai yang meningkatkan operasi kargo mereka atau perusahaan kurir yang menerbangkan penerbangan khusus kargo mereka sendiri), banyak agensi yang menyediakan daftar penerbangan yang tersedia telah offline dan banyak tujuan jalur populer tidak lagi tersedia. . Beberapa kursi yang tersisa mungkin akan pergi ke beberapa titik yang agak terpencil karena ada banyak cara lain untuk mendapatkan paket mendesak dari (misalnya) London ke New York.
Tetap aman
Jika Anda membayar di muka uang untuk partisipasi sebagai utusan maskapai komersial, Anda sedang diberi berkeliling.
Anda harus sangat berhati-hati tentang legitimasi pekerjaan yang Anda ambil. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah tertangkap membawa barang selundupan (atau lebih buruk) di pesawat. Cara yang baik untuk menghindari ini adalah dengan menggunakan agen (biasanya perwakilan dari layanan tempat Anda bekerja), yang akan membawa Anda melewati bea cukai dan membersihkan isinya. Selalu periksa reputasi perusahaan kurir sebelum memesan. Tidak ada yang dapat diandalkan dan sah yang akan mencoba mengirimkan sesuatu yang berbahaya atau ilegal.
Jika Anda memutuskan untuk menjadi kurir, Anda tidak akan menerima banyak pilihan di mana Anda dapat bepergian. Anda pergi ke lokasi mana pun yang mereka ingin Anda kunjungi, apakah itu Timur Tengah, Amerika Utara, atau lokasi lain. Anda memperoleh izin menit terakhir untuk perjalanan dan seringkali dibatasi jumlah tas yang Anda setujui untuk dibawa. Kemungkinannya adalah, Anda akan mendapatkan diskon yang lebih baik dengan menemukan penerbangan dengan harga terjangkau menggunakan cara lain.
 |