cuaca jelekIni adalah istilah umum untuk setiap fenomena cuaca berbahaya yang dapat menyebabkan kerusakan, kerusakan sosial yang serius, atau hilangnya nyawa. Cuaca buruk dapat terjadi di mana saja di dunia, dan ada berbagai jenis cuaca, tergantung pada geografi, topografi, dan kondisi atmosfer. Angin kencang, hujan es, curah hujan yang berlebihan dan kebakaran hutan, serta badai petir, tornado, tornado air dan tornado adalah semua bentuk dan efek dari cuaca buruk. Fenomena cuaca buruk regional dan musiman meliputi badai salju, badai salju, badai es, dan badai pasir.
Sangat disarankan agar wisatawan mewaspadai risiko cuaca buruk yang memengaruhi area mereka, karena dapat memengaruhi rencana perjalanan apa pun. Atraksi mungkin ditutup, lalu lintas mungkin terhambat, dan bahkan hidup Anda mungkin dalam bahaya!
Tindakan pencegahan umum
Untuk pelancong, saran terbaik adalah yang pertamaTeliti iklim tujuan Anda, Jika risiko cuaca buruk adalah hal biasa selama perjalanan Anda, maka Anda disarankan untuk bersiap menghadapi cuaca yang tidak dapat diprediksi. Prakiraan cuaca dalam rencana perjalanan Anda hanya dapat ditampilkan paling cepat dua minggu sebelum perjalanan, dan itu hanya akan menjadi lebih akurat ketika cuaca semakin dekat, jadi Anda harus merencanakan ke depan dengan tetap menjaga fleksibilitas, terutama selama Ke mana harus pergi dan pakaian apa untuk dipakai.
Karena cuaca dapat berubah setiap hari atau bahkan setiap jam, Anda dapat menggunakan TV lokal, radio, atau aplikasi seluler sebelum atau selama perjalananPeriksa ramalan cuaca untuk tujuan, Untuk memahami ancaman cuaca yang akan dihadapi destinasi. Meskipun prakiraan cuaca TV dapat disiarkan dalam bahasa yang berbeda, simbol cuaca mereka (yang menunjukkan, misalnya, cuaca cerah, hujan, atau berawan) biasanya dapat dimengerti. Ada juga beberapa stasiun radio yang hanya mengirimkan prakiraan cuaca.Kanada dan Amerika Serikat mencadangkan 7 frekuensi (162,4 hingga 162,55 MHz, 0,025 MHz) untuk radio cuaca, dan radio VHF laut juga mencadangkan satu untuk cuaca laut.
Negara-negara lain di dunia masing-masing menggunakan Celcius dan milimeter sebagai suhu dan intensitas curah hujannya, sedangkanAmerikaGunakan derajat Fahrenheit dan inci. Untuk konversi kasar suhu antara dua sistem pengukuran, lihat gambar di atas. Satu inci curah hujan sama dengan 25 milimeter (2,5 cm) cairan, dan jumlah yang lebih tinggi berarti lebih banyak curah hujan dan cuaca buruk dapat terjadi. Banyak prakiraan cuaca juga menggunakan satuan yang terlalu rumit "liter per meter persegi". Mereka tampaknya berpikir bahwa satuan ini terdengar lebih intuitif daripada "milimeter", tetapi kedua satuan itu persis sama. Yang pertama hanyalah ekspresi memutar dari yang terakhir . Prakiraan kelautan dan penerbangan dapat menggunakan mil laut per jam (mil laut) dan akan melaporkan kondisi (seperti laut kasar) agar sesuai dengan target audiens spesifik mereka.
| ←Dingin parah | pembekuan | dingin | Dingin | lembut | kehangatan | Panas | Gerah | Matang→ | ||||||||||
| °C | -40 | -18 | -10 | -7 | 0 | 4 | 7 | 10 | 13 | 15 | 18 | 21 | 24 | 26 | 30 | 32 | 35 | 38 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| °F | -40 | 0 | 14 | 20 | 32 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 |
Jika ada cuaca buruk di daerah yang ingin Anda kunjungi, sangat disarankan agar Anda mengubah rencana perjalanan Anda. Jika ada badai salju di resor ski yang ingin Anda tuju, Anda harus pergi ke resor lain, atau jika cuaca di sana lebih baik, Anda juga bisa pergi ke pantai atau pusat kota. Jika itu atau akan terjadi di tempat Anda sekarang, tolongIkuti semua perintah dan peringatan dari otoritas setempat, Jangan abaikan ancaman apa pun, jangan ambil risiko.
Karena cuaca buruk, masuk dan keluar area akan sulit: jalan mungkin ditutup, penerbangan atau kapal pesiar mungkin tertunda atau bahkan dibatalkan. Kereta kadang-kadang merupakan hal terakhir yang masih beroperasi, tetapi ketika saluran listrik di atas dipatahkan oleh pepohonan dan tidak ada lokomotif diesel yang tersedia, kereta api tidak berdaya.Hubungi penyedia layanan transportasi Anda untuk pengaturan alternatif, Kompensasi atau pemesanan ulang. Karena cuaca selalu di luar kendali mereka, tetap tenang saat berinteraksi dengan mereka dan mereka akan mendapatkan keluhan yang sama seperti wisatawan lainnya. Hubungi siapa pun yang akan Anda temui, atau hotel tempat Anda akan menginap di tempat tujuan atau tempat Anda bekerja, atau seseorang di titik keberangkatan Anda, dan beri tahu perkiraan waktu kedatangan Anda dan pengaturan lainnya.
topan
- Artikel utama:topan
topan, Juga dikenal sebagaibadai(adaAmerika)atautopan(adaAsiadenganOceania), adalah sistem presipitasi berputar yang terorganisir, penuh dengan angin yang merusak dan hujan lebat. Dampak termasuk, namun tidak terbatas pada: badai, hujan sangat lebat, yang dapat menyebabkan banjir dan tanah longsor yang meluas, badai petir dan gelombang tinggi. Siklon terutama terjadi di daerah tropis dan subtropis, tetapi ada juga beberapa siklon ekstratropis yang terjadi jauh dari khatulistiwa, biasanya sisa-sisa siklon tropis.
Kecepatan angin siklon berkisar dari angin badai tropis hingga badai Kategori 5. Kecepatan angin badai Kategori 5 lebih tinggi dari 170 mil per jam (76 meter per detik). Secara umum, angin topan kehilangan energi begitu mereka mendarat, tetapi badai masih dapat menyebabkan kerusakan besar di daerah pesisir, dan dalam beberapa kasus, di daerah pedalaman. Badai terbentuk di laut dan biasanya bergerak ke barat sampai mereka mendarat.
Hujan badai
- Artikel utama:Hujan badai
Hujan badaiIni adalah badai petir dan guntur terkait, tetapi bahayanya termasuk hujan lebat, embusan angin kencang, dan kemungkinan hujan es. Meskipun sebagian besar petir dipancarkan dari dalam atau di antara awan, beberapa petir tidak mengenai tanah, menyebabkan efek yang luas seperti kerusakan listrik, kebakaran, dan korban jiwa.
Hal-hal berbahaya yang terkadang terjadi dalam badai petir adalahhujan es. Ketika bola es padat (hujan es) jatuh ke tanah selama badai petir, hujan es terjadi. Meskipun hujan es biasanya tidak berbahaya karena ukurannya yang kecil, hujan es terkadang bisa mencapai ukuran bola golf. Jika mencapai ukuran ini, mereka bisa menabrak Menghancurkan kaca depan mobil dan menjatuhkan orang. Ketika ada ancaman hujan es, harap menempatkan diri Anda dan semua barang di dalam ruangan sesegera mungkin, dan jangan mendekati jendela atau bukaan di ruang dalam ruangan.
angin topan
- Artikel utama:angin topan
Di beberapa tempat, terutama di Great Plains Amerika Serikat, Anda dapat menemukannya dalam badai petirangin topan. Tornado adalah angin ekstrem yang berputar di area yang sangat kecil dan meniup segala sesuatu di dekatnya ke dalam dan ke atas. Tornado biasanya tidak memiliki peringatan, dan cukup kuat untuk menghancurkan rumah.
Tornado mudah dikenali pada siang hari, tetapi sulit dikenali pada malam hari. Namun, jika Anda melihat corong memanjang ke bawah dari awan gelap, atau Anda melihat benda terbang, kemungkinan besar Anda akan melihat tornado. Selain itu, hujan es sering terjadi sebelum angin puting beliung. Jika Anda mengetahui kemungkinan terjadinya angin puting beliung sangat tinggi, tetapi hari sudah malam dan Anda tidak dapat melihat angin puting beliung, maka periksa ramalan cuaca di TV atau radio. Terkadang sirene akan memperingatkan tornado di dekatnya, dalam hal ini Anda perluCari suaka segera. Tempat terbaik di dalam ruangan adalah ruangan dalam ruangan (seperti koridor atau ruang bawah tanah tanpa jendela), sebanyak mungkinJumlah pintu dan jendela berkurang, Sesedikit mungkin perabot berukuran besar, seperti meja rias, rak buku, atau rak buku, karena dapat menimpa Anda. Tolong dicatat,Tidak ada kamar yang benar-benar aman, Karena tornado memiliki kemampuan untuk merobek atap, dan dalam beberapa kasus bahkan dapat merobek lantai. Jika Anda berada di luar ruangan, harap segera masuk ke dalam ruangan dan berkendara ke opsi terdekat yang layak jika perlu, hindari pohon, benda lepas (seperti peralatan pertanian), jembatan/jalan layang, dan yang terpenting hindari tornado itu sendiri. Karena hujan lebat selama badai petir, sulit untuk menghindari tornado dengan mengemudi saat tornado berada di dekatnya. Jika ada sampah dan benda yang berserakan, Anda bisa turun ke parit atau selokan terdekat dan menutup kepala dengan tangan. Jika Anda berada di dalam mobil, parkirlah mobil, tetap duduk, dan tutupi kepala Anda di bawah jendela. Semua bagian.
kabut
Anehnya, di beberapa bagian dunia, kabutnyaPaling mematikanCuaca. Kematian ini biasanya disebabkan oleh kecelakaan lalu lintas, ketika jarak pandang berkurang,Kecelakaan lalu-lintasMenjadi lebih mungkin. Dengan cara yang sama, di mana Anda harus menemukan jalan atau mengamati langkah Anda, seperti lingkungan pegunungan, kabut bisa berakibat fatal. Kabut paling sering terjadi di pagi hari sebelum matahari terbit, meskipun kabut paling sering terjadi di tempat lain di siang hari. Saat mengendarai mobil dalam kabut, perlambat. Jika kabut sangat tebal, Anda mungkin perlu menunggu hingga kabut menghilang. Terkadang kabut hanya ada di lembah atau badan air, kecuali jika Anda tetap waspada, Anda bisa tiba-tiba mengurangi jarak pandang saat berkendara menuruni bukit.
Untuk kapal, menambatkan di tempat yang aman adalah pilihan terbaik, tetapi jika ini tidak memungkinkan, Anda harus segera mencatat lokasi Anda dan melacak pergerakan Anda, terutama jika Anda tidak melakukannya.GPSdalam kasus. Ingat sinyal kabut Anda, hindari rute, dan pilih rute yang aman dalam situasi ini. GPS tidak menunjukkan kapal lain, dan bahkan radar hanya dapat menunjukkan beberapa dari mereka.
banjir bandang
- Artikel utama:banjir bandang
Terkadang, curah hujan dalam jumlah besar terjadi dalam waktu singkat, menyebabkan banjir meningkat dengan sangat cepat. Kondisi ini bisa sangat berbahaya dan disebutBanjir bandang, Disebutbanjir bandang. Secara umum, jika ramalan cuaca memperkirakan bahwa akan ada hujan yang sangat deras dalam waktu dekat, atau banjir bandang telah dimulai, capailah tempat yang tinggi sesegera mungkin. Selain itu, hindari berkemah di ngarai sempit ketika mungkin ada hujan lebat atau badai petir sepanjang tahun, karena tempat-tempat ini akan segera banjir.
Gelombang panas
- Artikel utama:Cuaca panas
- Untuk tempat dengan iklim panas dan kering yang terus-menerus, lihatAman di daerah gersang。
Gelombang panas adalah suhu tinggi yang tidak normal yang berlangsung selama beberapa hari. Mereka menyebabkan ketidaknyamanan dan risiko kesehatan, bahkan bagi mereka yang tampaknya siap.
Meskipun definisi umum dari gelombang panas adalah ketika suhu mencapai atau melebihi 27°C (80 °F), dampaknya dapat sangat bervariasi tergantung pada kelembaban Kelembaban mempengaruhi suhu yang dirasakan orang pada kulit dan rata-rata di bagian tertentu. tempat.suhu. Orang yang mengalami panas kering mungkin mulai merasa tidak nyaman pada suhu 32°C (90°F), tetapi pada suhu yang sama dan kelembaban 75%, 90°F akan terasa seperti 43°C (109°F)!
Hindari aktivitas berat di luar, terutama di siang hari yang terik. Minumlah banyak air, karena ini akan mendinginkan Anda dan sekaligus menggantikan air yang dihasilkan oleh panas tubuh Anda. Jangan memakai pakaian berwarna gelap, karena akan menyerap panas dan membuat tubuh Anda lebih cepat kehilangan cairan. Sebaiknya habiskan sebagian besar waktu di dalam ruangan dengan sistem pendingin, atau pergi ke taman dan duduk di bawah pohon untuk menghindari sinar matahari langsung.Jika Anda memilih untuk menikmati matahari, gunakan tabir surya, atau yang terbaik adalah memakai kain olahraga ringan. dan kacamata hitam Kenakan topi bertepi lebar untuk melindungi kepala Anda.Jangan tinggalkan anak-anak dan hewan peliharaan di dalam mobil, Karena suhu di dalam mobil akan naik lebih cepat daripada suhu di luar, dan itu akan segera menjadi sangat berbahaya. Anak-anak dan orang tua sangat rentan terhadap serangan panas, termasuk kejang dan sengatan panas.Anda harus menanyakan perasaan mereka secara teratur dan mendapatkan perawatan darurat segera setelah gejala muncul.
Udara dingin
- Artikel utama:Udara dingin
- Lihat:membekukan、salju、Mengemudi musim dingin
cuaca dinginIni adalah masalah olahraga musim dingin, di musim dingin di daerah beriklim sedang, ketika mengunjungi pegunungan-bahkan dengan berkendara melewati gunung-di Kutub Utara dan Antartika sepanjang tahun. Bagi penduduk di daerah ini, cuaca dingin adalah bagian dari kehidupan sehari-hari, dan bagi wisatawan perkotaan, dingin jarang menjadi ancaman. Beberapa persiapan, seperti memiliki pakaian yang cukup, akan membuat kunjungan Anda lebih nyaman, memungkinkan Anda tinggal di luar lebih lama, dan bahkan memungkinkan Anda menikmati lingkungan yang agak keras. Saat Anda menjelajah ke pedesaan atau alam liar, atau bahkan mengemudi di jalan yang tidak terlalu ramai, mengabaikan tindakan pencegahan dasar dapat berarti hidup Anda dalam bahaya.
dalam sukaFinlandiadariLaplandiaDi tempat seperti itu, hari yang cerah -10°C dapat langsung berubah menjadi -25°C (14 hingga -13°F) di malam hari, yang berarti dibutuhkan lebih banyak pakaian. Di daerah pegunungan, perubahan yang lebih parah dan ekstrim sering terjadi. Ini berarti Anda harus mewaspadai kemungkinan perubahan, setidaknya ketika kembali ke pangkalan Anda akan memakan banyak waktu (jika Anda kembali dengan orang lain, jangan berharap taksi). Jika ada angin, hawa dingin dapat menembus pakaian Anda, dan angin dingin akan meningkatkan suhu dingin hingga terasa seperti -20°C (-5°F) pada 10 m/s dan -10°C (15 °F) Sama.
Pada suhu yang mendekati atau di bawah titik beku, hujan salju biasanya mungkin terjadi. Hujan salju atau tiupan salju dapat sangat membatasi jarak pandang, seperti kabut tebal atau lebih buruk lagi. Es dan salju dapat menyembunyikan bahaya, seperti retakan di bebatuan, membuat danau terlihat seperti ladang. Meskipun danau dan sungai beku biasanya digunakan untuk transportasi,Es tipisMerupakan risiko yang serius. Hujan salju juga dapat sangat menghambat penentuan posisi. Tanpa bimbingan apapun, manusia memiliki kecenderungan alami untuk berjalan berputar-putar karena langkahnya sedikit lebih panjang. Di salju tebal, ini mungkin membuat Anda benar-benar tersesat, dan Anda akan terkejut mendengar berapa banyak orang yang meninggal karena kelelahan atau terpapar ke tempat-tempat yang hanya berjarak beberapa kilometer dari tempat yang aman.kompasDapat membantu Anda menghindari situasi ini, pastikan Anda mengetahui arah area aman yang tidak akan Anda lewatkan (dekat kutub, perhatikan perbedaan antara kutub magnet dan kutub utara geografis). Peta tentu dapat memberikan opsi yang lebih fleksibel. GPS mungkin terasa lebih baik, tetapi berhati-hatilah agar baterainya tidak terkuras, termasuk beroperasi dalam kondisi yang sangat lembap atau dingin—jadi kompas masih merupakan alat cadangan yang baik.
Saat mengemudi dalam badai salju (terutama dalam badai salju dengan visibilitas yang sangat rendah), cobalah untuk lebih lambat dari batas kecepatan yang ditentukan, tetapi jangan mengemudi terlalu lambat untuk mencegah kendaraan di belakang Anda menabrak Anda. Di sebagian besar tempat, jalan akan memiliki beberapa bentuk marka untuk diikuti. Di siang hari, gunakan lampu depan penuh agar Anda dapat melihat lalu lintas dengan jelas.Dalam gelap atau senja, lampu kabut atau lampu sorot rendah lebih baik, karena salju bukan yang ingin Anda lihat. Kecuali itu adalah pilihan terakhir, jangan menepi dan memarkir mobil di bahu jalan, karena dapat ditabrak oleh kendaraan lain atau bajak salju. Sebaliknya, Anda harus terus mengemudi sampai Anda menemukan jalan keluar yang lebih aman, seperti desa kecil. Dalam luasnya keputihan, pilihan terbaik adalahTidak keluar sama sekali, Tetapi jika Anda terjebak dalam situasi ini, peluang terbaik untuk bertahan hidup adalah seperti kabut.
Polusi udara
- Artikel utama:Polusi udara
Di beberapa kota besar,Polusi udara,termasukmerokok, Adalah hal yang menjengkelkan, ketika udara kering dan stagnan, situasinya memburuk. Pengunjung dengan asma atau penyakit lain dapat terkena bahkan jika mereka terkena polusi udara ringan Ketika polusi udara menjadi parah, itu tidak sehat untuk semua orang. Jika ada kabut asap yang parah atau kondisi kesehatan yang ada, tidak bijaksana untuk bepergian, jika harus, silakan pakaiMasker n95. Perhatikan peringatan cuaca, jika Anda ingin tinggal di sini untuk waktu yang lama, Anda dapat mempertimbangkan untuk membelinyapenyaring udara。