 | memperingatkan:LihatMesirPeringatan. |
KairoyaMesirDari sebuah kota.
Daerah
mempelajari
tiba
pesawat terbang
Bandara Kairo terletak 25 kilometer timur laut Kota Kairo, sekitar 45 hingga 60 menit berkendara dari kota.
kereta
Ada kereta api antara Kairo dan Alexandria, Luxor dan Aswan.
mobil
Bis
Ada terutama kereta bawah tanah (50 Piast-1 pound Mesir), bus (10-50 Piast), bus kecil (50 Piast-1 pound Mesir) dan taksi (3-20 pound Mesir). ).
Kapal penumpang
Berkelilinglah
taksi
Bis
Kapal penumpang
kereta bawah tanah
Metro Kairo (Arab: أنفاق القاهرة) adalah sistem transit kereta api Kairo, ibu kota Mesir, dan salah satu dari tiga sistem kereta bawah tanah tugas berat yang beroperasi di Afrika. Metro Kairo mulai beroperasi pada tahun 1987. Pada 2014, sistem kereta bawah tanah Kairo memiliki 61 stasiun kereta bawah tanah dan 3 stasiun persimpangan, dengan total panjang 77,9 kilometer. Rute yang saat ini beroperasi meliputi Jalur 1, Jalur 2 dan Jalur 3.
Tarifnya tunduk pada sistem tarif tunggal, dan tarifnya adalah 1 pound Mesir. Jam operasional Selama non-Ramadhan, jam operasional dari jam 5 pagi sampai jam 1 pagi. Selama bulan Ramadhan, layanan kereta bawah tanah diperpanjang sampai jam 2 pagi.
- Jalur 1 masing-masing berakhir di Myrj dan Helwyn. Bagian dari Helwyn ke Ramsis dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1987, dan bagian dari Ramsis ke Mayrki dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1989. Saat ini, Jalur 1 memiliki panjang 44,3 kilometer dan memiliki 35 stasiun. Semua kereta terdiri dari 9 bagian, kecepatan operasi maksimum adalah 80 kilometer per jam, dan tidak satupun dari mereka memiliki peralatan AC.JepangKendaraan Kinki. Interval minimum rute selama jam sibuk adalah 3,5-4 menit, dan arus penumpang lintas bagian maksimum selama jam sibuk satu arah dirancang untuk 60.000 orang.
- Baris 2 adalahKairoJalur kereta bawah tanah kedua memiliki panjang total 21,6 kilometer, di mana bagian bawah tanah sepanjang 13 kilometer, dengan 12 stasiun bawah tanah dan 8 stasiun di atas tanah. Jalur 2 paling sering digunakanMetode perisaiSelama konstruksi, bagian utara dari rute dekat Shubrahaimai diletakkan di atas kepala, dan bagian keluarnya adalahMetode potong dan isikonstruksi. Jalur ini didukung oleh rel ketiga, dan penyedia sinyalnya adalah Alcatel-Lucent|Alcatel.
- Jalur 3 sekarang dibuka dari Attaba ke Ahram, menuju keKairoJalur ekstensi di wilayah barat laut masih dalam pembangunan dan pada akhirnya akan dapat menghubungkanBandara Internasional Kairo，Universitas KairoDan daerah Imbaba. Rute tersebut akan melewati dua anak sungai Sungai Nil, dengan total panjang sekitar 30 kilometer, yang sebagian besar diletakkan oleh shield tunneling, dan sekarang dilaksanakan dalam empat tahap. Fase pertama dari jalur dari Stasiun Attaba ke Stasiun Abbassia sepanjang 4,3 kilometer dan memiliki 5 stasiun, akan dibuka untuk lalu lintas pada 21 Februari 2012. Ruas dari Stasiun Abbassia ke Al Ahram merupakan tahap kedua dari jalur tersebut, yang diumumkan oleh Presiden Adli Mansour sendiri pada 7 Mei 2014. Perpanjangan sepanjang 7,7 kilometer dan memiliki 4 stasiun.