Sepeda gunung - 山地车

mempelajari

Sepeda gunung (MTK) adalah salah satu jenis sepedaBersepedaSepeda.

Sepeda gunung umumnya dirancang untuk dikendarai di jalur satu arah, jalan hutan kebakaran, jalan rakit, dan lingkungan tak beraspal lainnya. Ini biasanya termasuk batuan, permukaan yang terkikis, alur, pasir lepas, kerikil lepas, akar pohon, dan lereng curam (termasuk lereng dan lereng). Sepeda gunung dibuat untuk beroperasi di medan ini dan mengatasi rintangan seperti pohon yang ditebang, jatuhan vertikal, dan bebatuan kecil. Biasanya digunakan oleh wisatawan untuk kegiatan wisata atau denganBackpacking off-roadKombinasikan itu sebagai cara untuk bepergian di tujuan yang sulit untuk didaki.

Di sepeda gunung nel parco dei Sibillini

asal

Sejarah bersepeda gunung termasuk gerakan cyclo-cross Eropa dan kontribusi British Roughstuff Fellowship. Nama sepeda gunung pertama kali muncul pada tahun 1966, saat itu disebut "sepeda gunung". Sepeda gunung ditingkatkan dari sepeda penjelajah tugas berat, yang digunakan untuk meluncur bebas dan jatuh dari jalan gunung. Bersepeda gunung menjadi olahraga populer di California pada 1970-an, ketika anak muda Amerika jatuh dari lereng gunung yang curam menggunakan BMX. Perancang rangka sepeda Joe Breeze menggunakan idenya dan mengembangkan olahraga bersepeda gunung. Film dokumenter 2007 "Klunkerz: A Film About Mountain Bikes" mencerminkan secara rinci olahraga berkuda lintas alam pada periode ini. Namun, baru pada akhir 1970-an hingga awal 1980-an, produsen sepeda jalan raya mulai menggunakan bahan ringan berteknologi tinggi (seperti aluminium M4) untuk memproduksi sepeda gunung. Sepeda gunung pertama yang diproduksi secara massal adalah Stumpjumper Khusus, yang mulai diproduksi pada tahun 1981. Sepanjang tahun 1990-an dan 2000-an, bersepeda gunung berubah dari olahraga yang kurang dikenal menjadi olahraga arus utama yang aktif di arena balap internasional dan kejuaraan dunia.

Konfigurasi

Konstruksi sepeda gunung berbeda dari sepeda biasa dalam banyak hal. Perbedaan paling kentara terletak pada struktur internal shock absorber rangka dan garpu depan, ban lebih besar, velg lebih tahan lama, rem lebih bertenaga, dan rasio gigi lebih rendah dengan traksi terbatas untuk mendaki bukit terjal. Orang sering menemukan bahwa sepeda gunung lebih populer di beberapa tempat.

Sepeda gunung dapat dibagi menjadi empat jenis menurut peredam kejut:

• Kaku: Bingkai memiliki garpu depan yang keras dan bagian belakang yang tetap, tanpa peredam kejut.
• Hardtail: Rangka dilengkapi dengan garpu suspensi depan dan tanpa suspensi belakang.
• Ekor lembut: Bingkai dilengkapi dengan guncangan belakang kecil, yang diaktifkan oleh tikungan dan belokan bingkai.
• Suspensi ganda atau penuh: Peredam kejut belakang dengan garpu suspensi depan, peredam kejut belakang yang memungkinkan roda belakang bergerak pada poros, dan batang penghubung.

tetap aman

• helmDan alat pelindung direkomendasikan untuk semua pengendara sepeda, dan di beberapa tempat mungkin merupakan perlengkapan anak-anak yang sah. Pakaian reflektif juga bisa menjadi pilihan yang baik untuk bersepeda di mana Anda dapat melihat mobil di malam hari.

• Berkendara hanya di jalur terbuka(Naik di Jalur Terbuka Saja) adalah untuk jalur dan bagian tertutup (tanyakan saat kondisi jalan tidak diketahui).

Mengendarai sepeda gunung di gurun Arizona, AS

• Jangan tinggalkan jejak(Leave No Trace) Pekalah terhadap kotoran di bawah Anda. Pelajari tentang struktur tanah dan jalan yang berbeda; cobalah berkendara low-impact. Jalan basah dan berlumpur lebih rentan terhadap kerusakan. Saat menghadapi jalan yang sangat lunak, pertimbangkan opsi lain. Ini juga berarti mengendarai rute yang ada dan tidak membuat rute baru. Jangan memotong jalan zig-zag. Pastikan untuk mencari tahu di mana Anda setidaknya bisa berhenti sebanyak mungkin.

• Kendalikan mobil Anda!Bahkan satu detik kelalaian dapat menyebabkan masalah. Hormati semua aturan dan rekomendasi kecepatan sepeda.

• Selalu Hasilkan Jejak Biarkan orang-orang di depan Anda tahu bahwa Anda akan datang. Sapaan ramah adalah untuk memperhatikan orang lain, dan itu juga merupakan kinerja yang baik; jangan menakuti orang lain. Orang yang lewat atau berhenti harus hormat. Memiliki firasat orang yang lewat di samping atau titik buta. Konsesi berarti memperlambat, menjalin kontak, dan bersiap untuk berhenti dan tetap aman saat diperlukan.

• Jangan takut dengan binatang Semua hewan takut dengan kunjungan mendadak, seperti gerakan atau suara yang tiba-tiba. Ini menimbulkan ancaman bagi Anda, orang lain atau hewan. Berikan waktu pada hewan untuk kembali menyesuaikan diri. Kuda pertama akan berjalan di jalan setapak. Berikan perhatian khusus dan ikuti arah pengendara saat kuda lewat (tanyakan saat kondisi jalan tidak diketahui), dan waspadai beberapa tempatBinatang berbahaya。

• rencanakan sebelumnya Pelajari tentang peralatan kami, kemampuan Anda dan di mana Anda berkendara-dan bersiaplah untuk itu. Tetap percaya diri setiap saat, pastikan perlengkapan Anda siap, dan siapkan perbekalan yang diperlukan untuk cuaca dan kondisi lainnya. Kenakan helm dan alat pelindung diri yang sesuai.

• memburuMungkin diperbolehkan di beberapa tempat. Silakan periksa dengan pihak berwenang tentang musim yang relevan. Mengenakan warna-warna cerah atau jingga api sangat cocok digunakan saat musim berburu.

• perhatikanSeorang pengendara sepeda di tempat terpencil dan menghindari orang asing dalam rencana perjalanan.

• petaDapat digunakan saat bersepeda di tempat terpencil.