Kereta Api Cina - 中国铁路

Kereta Api Cinamengacu padaRepublik Rakyat TiongkokSistem perkeretaapian nasional. Hingga akhir tahun 2015, jarak tempuh operasi kereta api China mencapai 120.000 kilometer, kedua setelah Amerika Serikat, dan jarak tempuh kereta api berkecepatan tinggi adalah 19.000 kilometer, melebihi total jarak tempuh negara-negara lain di dunia. Transportasi penumpang kereta api yang murah dan terpercaya adalah salah satu moda transportasi terpenting saat bepergian di Tiongkok.

Perjalanan kereta api dapat mengalami keindahan alam dan kebijaksanaan rekayasa manusia pada saat yang bersamaan. Apakah Anda suka bepergian perlahan di kereta api, menikmati retret lambat pegunungan dan desa di luar jendela, atau Anda menyukai keindahan mesin, Anda suka menggunakan kamera untuk membekukan jembatan, terowongan, jalur pameran, lokomotif, tanda air , kunjungi stasiun yang tidak dikenal, kumpulkan tiket kereta api dan tiket platform. Cina memiliki jaringan kereta api terbesar kedua di dunia, dengan kereta api berkecepatan tinggi dan pusat transportasi modern, serta stasiun kereta api klasik, kereta api sempit, dan bahkan lokomotif uap yang beroperasi, yang merupakan harta tak berujung bagi para pelancong kereta api.

rute

Layanan transportasi penumpang kereta api China mencakup sebagian besar kota, tetapi banyak stasiun kecil tidak memiliki layanan penumpang setelah kecepatan kereta api ditingkatkan, dan mereka perlu beralih ke sarana transportasi lain. Kereta api berkecepatan tinggi terutama mencakupCina TimurdanCina Tengahdengantimur lautDi beberapa daerah.

Diagram skema transportasi kereta api China. Jalur biru dapat menjalankan KA EMU dengan kecepatan 300 km/jam atau lebih; ​​jalur oranye dapat menjalankan KA EMU dengan kecepatan 200 hingga 300 km/jam; jalur hijau adalah jalur yang telah dialiri listrik atas dasar kereta api biasa, dan juga dapat menjalankan kereta Grup EMU; jalur abu-abu adalah jalur umum.

Jenis kereta api

Kereta api yang saat ini beroperasi di Cina dapat dibagi menjadi:

• G (tinggi)-rel kecepatan tinggi, berjalan dengan kecepatan lebih dari 300 km/jam.
• C (City)-Intercity, yang juga bisa mencapai 300 km/jam, menghubungi kota-kota yang dekat satu sama lain.
• D (Dynamic)-EMU, berlari dengan kecepatan 200~300 km/jam.
• Z (langsung)-langsung, kecepatan hingga 160 km/jam, lebih sedikit pemberhentian, umumnya hanya berhenti di dekat stasiun awal dan stasiun terminal.
• T (ekstra)-ekspres, kecepatannya bisa mencapai 160 km/jam, tetapi ada lebih banyak pemberhentian, sehingga waktu lebih lama.
• K (cepat)-cepat, dengan kecepatan hingga 120 km/jam, yang saat ini merupakan jenis kereta penumpang terbesar di daratan Cina.
• Y (tour)-travel, kecepatannya juga bisa mencapai 120KM/H, umumnya digunakan untuk pariwisata di provinsi tersebut.
• Kereta api tanpa huruf dan hanya empat angka: kereta api biasa, 1001 hingga 5999 adalah kereta cepat biasa, dan di atas 6001 adalah kereta lokal yang berhenti di semua atau sebagian besar stasiun di sepanjang jalan.
• L (Pro)-Sementara, biasanya meningkat sementara selama periode puncak seperti Festival Musim Semi dan November, kecepatannya lambat, dan mobil sering diberikan. Fungsi utamanya adalah mengirim orang ke tujuan, terlepas dari apakah mereka berada tepat waktu.

Secara umum, untuk kursi yang sama, semakin tinggi kecepatan operasi kereta, semakin tinggi harga tiketnya.

Tempat duduk

China Railway dibagi menjadi kursi yang berbeda di kereta yang sama, dan tarif kursi tingkat tinggi lebih tinggi daripada kursi tingkat rendah. Perlu dicatat bahwa tidak setiap kereta mencakup setiap kursi.

kursi EMU

EMU (G, C, D) termasuk kursi berikut, diatur dari tertinggi ke terendah:

• Kursi bisnis: tiga kursi di setiap baris, kursi dapat diputar, sudut sandaran dapat disesuaikan, mirip dengan kelas bisnis di pesawat terbang
• Kursi premium: tiga kursi di setiap baris, kursi dapat diputar, sandaran dapat disesuaikan, hanya di depan beberapa kereta, kursinya sama dengan kursi kelas satu
• Kursi kelas satu: empat kursi di setiap baris, kursi dapat diputar, sudut sandaran dapat disesuaikan
• Kursi kelas dua: lima kursi di setiap baris, kursi bisa diputar, sudut sandaran bisa disesuaikan, tapi tolong pertimbangkan perasaan penumpang di belakang

Beberapa kereta EMU (D) yang beroperasi pada malam hari juga menyediakan tempat tidur, yang lebih mahal daripada kursi kelas dua. Kereta ini terkadang menjual tiket dengan tempat tidur, bukan kursi.

Kursi kereta biasa

Kereta biasa berisi kursi berikut, diatur dari tertinggi ke terendah:

• Kamar tidur empuk superior (paket tinggi): dua tempat tidur di setiap kotak, termasuk sofa, lemari pakaian, kamar mandi mandiri (beberapa dengan shower) dan fasilitas lainnya
• Tempat tidur empuk: setiap kotak memiliki empat tempat tidur, dibagi menjadi ranjang atas dan bawah, termasuk lampu baca mandiri
• Tempat tidur keras: enam tempat tidur di setiap ruang partisi, dibagi menjadi tempat tidur atas, tengah dan bawah
• Kursi empuk: 4 posisi berturut-turut, beberapa kereta dibagi menjadi kursi kelas satu dan dua
• Kursi keras: 5 posisi berturut-turut
• Tidak ada kursi: beberapa kereta akan menjual tiket tanpa kursi, harganya sama dengan tarif terendah

Terkadang, karena kursi yang tidak mencukupi atau penggunaan kendaraan yang meningkat, beberapa kereta mungkin menjual tiket untuk kursi pengganti tempat tidur.

Beli tiket

Di Cina, tiket kereta api dapat dibeli di stasiun, atau di kantor penjualan tiket danPusat Layanan Pelanggan Kereta ApiDibeli. Tiket yang dibeli di stasiun dan agen tiket adalah tiket kertas, dan yang dibeli di pusat layanan pelanggan kereta api adalah tiket elektronik.Jika Anda perlu menukar tiket kertas, Anda perlu menukarnya di stasiun atau agen tiket. Selain tiket pelajar, agen penjualan tiket mengenakan biaya penanganan sebesar RMB 5 untuk pembelian tiket dan penukaran tiket kertas. Tiket China Railway adalah tiket dengan nama asli, dan Anda perlu membeli tiket berdasarkan dokumen identitas yang valid seperti kartu identitas atau paspor.

Perencanaan rute

Sebelum membeli tiket,

Selain itu, ada beberapa tips dalam perencanaan rute:

Ketika China Railway menjual tiket, lebih banyak tiket dipesan untuk stasiun-stasiun besar. Misalnya, jika Anda mulai dariZhong XiangBerangkat, tiba dengan mobilHangzhou, Hanya ada satu kelas K530/1. Jika Anda menemukan bahwa tiket tidur Zhongxiang ke Hangzhou telah terjual habis pada hari itu ketika merencanakan rencana perjalanan Anda, jangan kecewa, karena ini adalah bus yang sama.Stasiun WuchangtibaHangzhouOrang yang tidur mungkin masih memiliki tiket. Jika ini masalahnya, selama Anda memiliki dua dokumen yang valid, Anda dapat menggunakan satu untuk membeli kursi keras dari Zhong Xiang ke Wuchang dan yang lainnya untuk membeli tempat tidur dari Wuchang ke Hangzhou. Oleh karena itu, jika Anda sering bepergian dengan kereta api di China, sebaiknya bawa paspor Anda ke stasiun kereta api untuk verifikasi dan verifikasi identitas sesegera mungkin, sehingga Anda dapat memiliki dua dokumen pembelian tiket yang valid, kartu ID dan paspor, dan dapat menangani beberapa situasi rumit.

Beberapa mobil kulit hijau akan melewati stasiun naik dan turun di jalan, yaitu stasiun yang tidak dijaga sepanjang tahun. Secara umum, stasiun keberangkatan dan pendaratan didirikan untuk memfasilitasi perjalanan penduduk setempat, tetapi kadang-kadang, pelancong juga dapat menggunakannya. Misalnya, jikaMongolia DalamKota ChifengBepergian, pergi duluBalinzuoqiKunjungi situs dan museum Liao Shangjing, lalu pergiSpanduk Keshiketeng, Saya ingin tinggal di Kota Air Panas untuk berendam di sumber air panas di malam hari. Saat ini, wisatawan dapat mempertimbangkan untuk mengambil K898 kali atau 6038 kali, dari Stasiun Lindong ke Stasiun Jingpeng, lalu naik taksi atau bus dari Kota Jingpeng ke Kota Shuei; atau memilih 6042 kali dari Stasiun Lindong Duduk langsung ke Stasiun Garadestai, yang adalah semacam stasiun embarkasi dan pendaratan. Perlu dicatat bahwa jika kereta api tertentu akan berhenti di stasiun embarkasi dan pendaratan, informasi jadwal dapat ditanyakan di situs web 12306, tetapi tidak mungkin untuk membeli tiket dengan stasiun embarkasi sebagai titik awal atau akhir. Pada contoh sebelumnya, pendekatan yang benar adalah membeli tiket dari Stasiun Lindong ke Stasiun Linxi, dan kemudian menghubungi kondektur setelah naik kereta untuk menerbitkan kembali tiket untuk jarak yang tersisa.

Mengendarai

mendaftar

Setelah memesan tiket secara online, Anda dapat mengambil tiket di tempat pembelian atau stasiun dengan sertifikat yang digunakan saat membeli tiket. Ada biaya 5 untuk pembelian tiket, dan tiket pelajar gratis. Di stasiun, tiket dapat diambil di loket tiket manual, dan beberapa stasiun juga akan memiliki loket pengambilan tiket khusus; tiket yang dibeli dengan kartu identitas generasi kedua juga bisa diambil di mesin pengumpulan tiket otomatis. Mesin pengumpul tiket otomatis umumnya terletak di aula tiket. Saat mengambil tiket, klik pertama "Ambil Internet", geser kartu ID generasi kedua di area yang ditentukan (tiket pelajar juga harus digesek di area yang ditentukan untuk kartu diskon pelajar), lalu periksa tiket yang akan diambil, Tekan "Cetak".

Sebagian besar stasiun di kota-kota besar sudah dilengkapi dengan gerbang tiket otomatis, jadi Anda tidak perlu tiket kertas, cukup menggesek kartu ID Anda dan melewati gerbang. Namun, beberapa stasiun kecil yang belum dilengkapi dengan mesin pemeriksaan tiket otomatis, atau beberapa stasiun yang memiliki persyaratan khusus untuk pemeriksaan tiket, masih perlu mengeluarkan tiket kertas terlebih dahulu untuk lulus pemeriksaan manual. Karena kondisi operasi spesifik setiap stasiun berbeda, lebih baik untuk mengambil tiket terlebih dahulu saat naik di stasiun yang tidak dikenal.

Selain itu, jika lebih dari sepuluh tiket dipesan dengan kartu identitas, gerbang tiket otomatis mungkin habis, dan semua informasi tiket akan ditampilkan sebagai telah diambil. Dalam hal ini, harap segera laporkan situasinya ke jendela stasiun dan pulihkan datanya. Meskipun kemungkinan hal semacam ini terjadi sangat kecil, sekali itu terjadi, akan dengan mudah menyebabkan reaksi berantai dan menyebabkan ketidaknyamanan di seluruh perjalanan. muka, atau pergi ke pengumpulan Tiket manual di jendela.

Inspeksi dan keamanan

Sebelum memasuki ruang tunggu, penumpang harus melewati pemeriksaan dan pemeriksaan keamanan. Inspeksi berarti memeriksa apakah tiket, sertifikat pembelian tiket, dan informasi pribadi konsisten. Kartu ID generasi kedua dapat menampilkan informasi tiket yang dibeli, sehingga dapat melewati pemeriksaan tanpa harus mengambil tiket.

Security check adalah melakukan pemeriksaan keamanan terhadap barang bawaan yang dibawa. Dalam hal barang yang dilarang dan dibatasi, penting bagi wisatawan untuk memperhatikan: peluru, termasuk kerajinan peluru dan kotak kartrid kosong yang tidak memiliki bubuk mesiu, tidak dapat dibawa di dalam mobil sesuai peraturan; pisau, busur, dll. dibeli di beberapa daerah wisata Suvenir juga dilarang; semprotan anti serigala wanita dan alat kejut listrik anti serigala dapat digunakan untuk membahayakan keselamatan pribadi orang lain, sehingga tidak boleh dibawa di dalam mobil; barang dengan bau menyengat atau aneh yang kuat bau juga tidak diperbolehkan. Hewan tidak boleh dibawa di dalam bus; kecuali anjing pemandu, pemilik harus membawa KTP, sertifikat penyandang disabilitas, dan izin kerja anjing pemandu yang digunakan saat membeli tiket (berisi informasi pengguna anjing pemandu dan stempel dengan stempel resmi departemen keamanan publik atau Federasi Penyandang Cacat), Atau dengan logo Federasi Anjing Pemandu Internasional "IGDF") dan sertifikat imunisasi kesehatan hewan untuk diperiksa. Cat kuku, pewarna rambut, dll. tidak boleh lebih dari 20ml, mousse, semprotan rambut, insektisida, penyegar udara, dll. yang dipasang di wadah semprotan tidak boleh lebih dari 120ml, korek api terbatas pada 2 kotak kecil, dan korek api biasa terbatas pada 2; per orang; Barang-barang yang diangkut tidak boleh melebihi 20 kg, jumlah panjang, lebar dan tinggi masing-masing barang tidak boleh melebihi 160 cm, dan barang-barang berbentuk batang tidak boleh melebihi 200 cm (kursi roda yang digunakan oleh orang tua, orang cacat, dll tidak dihitung).

Tentu saja, dalam proses operasi yang sebenarnya, petugas keamanan dapat melonggarkan standar. Misalnya, "Peraturan Manajemen Keselamatan Kereta Api" menetapkan bahwa etanol (alkohol) tidak dapat dibawa ke dalam mobil, tetapi sebenarnya satu atau dua botol alkohol berukuran normal yang belum dibuka dapat melewati pemeriksaan keamanan, dan hanya sedikit staf yang benar-benar datang untuk mengambil penggaris Jumlah panjang, lebar dan tinggi termasuk dalam pengukuran. Secara umum, inspeksi keamanan kereta api di Xinjiang lebih ketat, stasiun kereta api di kota-kota besar seperti Beijing dan Shanghai lebih standar, sementara inspeksi keamanan di stasiun kereta api kecil lebih longgar, dan inspeksi untuk barang-barang dengan peraturan yang relatif tidak jelas tidak begitu ketat. Selain itu, dalam beberapa periode khusus, pemeriksaan keamanan akan sangat ketat. Misalnya, selama Olimpiade, APEC, dan Kongres Rakyat Nasional, wisatawan yang memasuki Beijing akan dikenakan pemeriksaan keamanan lebih dari satu kali. Dalam hal ini, Anda harus tidak beruntung.

Menunggu, pengecekan tiket, dan boarding

Kecuali untuk beberapa stasiun kereta api yang sangat kecil, kebanyakan stasiun memiliki lebih dari satu gerbang tiket. Layar besar di stasiun akan menelusuri gerbang tiket/ruang tunggu yang sesuai dengan setiap kereta (sesuai urutan waktu keberangkatan); beberapa tiket juga akan ditandai. Stasiun kereta api kuno umumnya dibagi menjadi beberapa ruang tunggu, masing-masing ruang tunggu dilengkapi dengan kantin, toilet, dan beberapa gerbang tiket. Stasiun kereta api gaya baru hanya memiliki satu ruang tunggu yang besar, dengan gerbang tiket dan toko-toko di kedua sisinya secara berurutan.

Akan ada beberapa toko di ruang tunggu. Seringkali ada rantai makanan cepat saji bergaya Cina dan Barat, toko serba ada, dan beberapa toko yang menjual produk lokal yang terkenal dan khusus di stasiun kereta api utama, dan beberapa juga memiliki toko buku. Beberapa ruang tunggu akan menyediakan pengisi daya mandiri yang dikenakan biaya. Juga akan ada toko-toko kecil di stasiun kereta api kecil, yang menjual minuman, makanan ringan, mie instan, suvenir, koran dan buku, dll. Mungkin ada satu atau dua restoran kecil.

Kebersihan toilet di ruang tunggu biasanya berbanding terbalik dengan waktu penggunaan stasiun. Lebih buruk lagi adalah toilet ini sering diperlakukan sebagai ruang merokok informal, sering diisi dengan asap.Jika Anda sangat jijik dengan bau asap, Anda mungkin juga tahan dengan kereta api dan kemudian menyelesaikannya (terutama jika Anda naik kereta api). kereta api EMU). Banyak stasiun kereta akan menyediakan air matang gratis, biasanya terletak di dekat toilet.

Secara umum, staf stasiun akan mulai memeriksa tiket 15 menit sebelum mengemudi, atau bahkan lebih awal jika itu adalah stasiun keberangkatan, dan orang-orang sering mulai mengantri sebelum memeriksa tiket. Garis biasanya sangat panjang, disertai dengan lompatan dan dorongan. Jika Anda sudah sampai di ruang tunggu sebelum check-in tiket, hampir tidak mungkin ketinggalan kereta lagi, jadi tidak perlu terburu-buru di depan gerbang tiket, Anda bisa duduk di kursi sebentar. dan tunggu sampai kebanyakan orang lewat, periksa tiketnya. Kecuali jika Anda memiliki banyak barang, dalam hal ini, yang terbaik adalah mengantre lebih awal, dan segera menemukan tempat untuk bagasi besar Anda ketika tidak ada orang di kereta. Jika ada orang tua, wanita hamil, penyandang disabilitas, atau bayi dan anak kecil dalam rombongan perjalanan, Anda dapat menghubungi staf sebelum memulai pemeriksaan tiket. Anda dapat melewati tahap mengantri dan naik bus terlebih dahulu.

Sebagian besar stasiun kereta api kecil masih menggunakan pemeriksaan tiket manual. Stasiun kereta api besar pada dasarnya dilengkapi dengan gerbang tiket otomatis. Metode penggunaannya mirip dengan gerbang kereta bawah tanah. Setelah berdiri di jalur kuning, masukkan tiket biru ke gerbang tiket. Setelah gerbang dibuka, ambil tiketnya kembali dan lewati; penumpang yang belum mengambil tiket dapat mengubah identitasnya Tempatkan pass di area melingkar di mesin, dan pass setelah gerbang dibuka; jika ada masalah, silakan kembali ke garis kuning di tanah dan coba lagi. Jika Anda masih melakukan kesalahan, Anda dapat menghubungi staf atau melalui gerbang tiket manual. Jika Anda memiliki tiket merah, Anda tidak akan dapat melewati gerbang tiket otomatis, dan Anda harus melalui gerbang tiket manual. Jangan terburu-buru mengambil tiket setelah melakukan pengecekan, karena beberapa kereta—khususnya kereta non-EMU—biasanya mengecek apakah tiket dan gerbongnya bersesuaian saat naik kereta.

Waktu penutupan gerbang tiket akan lebih awal dari waktu mengemudi di tiket, umumnya 3 hingga 5 menit sebelumnya (peraturan berbeda untuk setiap stasiun), jadi jangan memiliki kebetulan "menit terakhir", dan sisihkan cukup waktu. Apalagi saat naik kereta api di stasiun yang tidak dikenal, usahakan untuk tiba di stasiun sedini mungkin dan menunggu kereta. Seluruh proses pengambilan tiket, pemeriksaan keamanan, dan pemeriksaan tiket biasanya harus dipesan selama 20 menit.Jika terjadi hari libur, akhir pekan, perjalanan Festival Musim Semi, liburan siswa/pulang sekolah, tidak berlebihan untuk tiba di stasiun 40 menit sebelumnya.

Di beberapa stasiun besar yang lebih baru, gerbang tiket sesuai dengan peron satu per satu.Setelah memeriksa tiket, turunkan eskalator ke peron. Untuk stasiun yang lebih banyak, setelah memeriksa tiket, Anda harus mengikuti instruksi untuk menemukan stasiun tempat kereta berada; siaran, papan nama, dan staf dapat membantu Anda menemukan stasiun yang tepat. Jika tidak berhasil, ikuti saja alurnya rakyat.

Perjalanan

tiba

pergi melihat-lihat

Keamanan

• Demi keselamatan Anda, harap letakkan barang bawaan Anda di tempat yang dapat Anda lihat, dan bawalah barang-barang Anda bersama Anda
• Jika Anda naik kereta api ke daerah terpencil, atau kereta tidur yang merasa keamanannya buruk, atau bepergian sendiri, harap tiriskan air di cangkir dan cuci cangkir setelah setiap jalan-jalan untuk mencegah seseorang menyuntikkan racun atau obat-obatan secara diam-diam. untuk merampok

keluar