Transit Kereta Api Perkotaan China - 中国城市轨道交通
 | Melihat:Karena perkembangan pesat transit kereta api di berbagai bagian China dan keadaan khusus sering terjadi, konten yang tercantum dalam daftar berikut mungkin berbeda dari rute transit kereta api sebenarnya yang Anda ambil. Silakan merujuk ke peta rute sebenarnya yang dirilis secara resmi oleh lokalitas . |
Diagram skema transit kereta api perkotaan Tiongkok (legenda hitam mewakili sistem transit kereta api yang telah selesai, legenda oranye mewakili sistem transit kereta api yang telah selesai, dan sistem transit kereta api di Delta Sungai Yangtze dan Delta Sungai Mutiara berada di sudut kiri bawah)
Republik Rakyat TiongkokDi mana-mana (termasukHongkong、Makau) Berbagai sistem angkutan kereta api perkotaan yang digerakkan oleh listrik yang dibangun di dalam kota dan di antara pinggiran kota telah bersama-sama menjadiSistem Transit Kereta Api Perkotaan China, Termasuk kereta bawah tanah, kereta ringan, trem, trem berpemandu roda karet, monorel, levitasi magnetik, dan sebagainya.BeijingIni membuka kereta bawah tanah pertama Cina pada tahun 1969 dan menjadi kota pertama di Cina yang mengoperasikan kereta bawah tanah.ShanghaiIni memiliki total panjang operasi kereta bawah tanah terpanjang.
Hingga akhir tahun 2018, total 35 kota di China daratan telah mengembangkan sistem angkutan kereta api perkotaan sendiri.Jumlah jalur sistem angkutan kereta api perkotaan di China telah mencapai 185, dengan total jarak tempuh operasi 5761,4 kilometer. Pada tahun 2007,Kereta Api Kowloon-CantondanMetro Hong KongBergabung menjadiMTRDan berpartisipasi dalam pembangunan sistem transit kereta api perkotaan di beberapa kota daratan.
Kereta bawah tanah, kereta ringan
Sudah beroperasi
Tidak beroperasi
Trem
Sudah beroperasi
Perencanaan dan konstruksi
Dihentikan
Sudah beroperasi
Dihentikan
| kota | sistem | Mulai waktu operasi | Akhir waktu operasi |
|---|
| Tianjin | bus troli Tianjin | Pada tahun 1951 | tahun 1995 |
| Shenyang | Bus troli Shenyang | Pada tahun 1951 | Tahun 1999 |
| Chongqing | Bus troli Chongqing | Pada tahun 1955 | tahun 2004 |
| Tianshui | bus troli Tianshui | Pada tahun 1958 | 1961 |
| Harbin | Bus troli Harbin | Pada tahun 1958 | Tahun 2008 |
| Qiqihar | troli Qiqihar | Pada tahun 1959 | tahun 2002 |
| Lanzhou | bus listrik Lanzhou | Pada tahun 1959 | Tahun 2008 |
| Xian | Bus troli Xi'an | Pada tahun 1959 | Tahun 2009 |
| Nanjing | Bus troli Nanjing | Pada tahun 1960 | tahun 1996 |
| Benxi | Bus troli Benxi | Pada tahun 1960 | 1998 |
| Kota Jilin | troli bus Jilin | Pada tahun 1960 | 2000-an |
| Taiyuan | Bus listrik Taiyuan | Pada tahun 1960 | tidak dikenal[Catatan 20] |
| Changchun | Bus troli Changchun | Pada tahun 1960 | 2001 |
| Chengdu | bus troli Chengdu | 1962 | 1997 |
| Nanchang | Bus troli Nanchang | 1971 | Tahun 2009 |
| Zhengzhou | Bus troli Zhengzhou[Catatan 21] | 1979 | tahun 2010 |
| Anshan | bus troli Anshan | 1975 | tahun 2000-an |
| Fuzhou | Bus troli Fuzhou | 1983 | 2001 |
| Nanning | Bus troli Nanning | tahun 1996 | tidak dikenal |
Sistem kereta komuter
Sudah beroperasi
Perencanaan dan konstruksi
Dihentikan
levitasi magnetik
Jalur pintar
Sudah beroperasi
Jalur awan
Perencanaan dan konstruksi
Anotasi
- ↑Beijing Subway [[Beijing Subway logo.svg|Templat:Size px|link=]]Stasiun Bandara Daxing berlokasiKota Langfang
- ↑Tidak termasuk Airport Express dan 12 jalur kereta ringan
- ↑Tidak termasuk kereta ringan
- ↑Shanghai Metro 11 Bagian Jalur Huaqiao (Jalan Zhaofeng Huaqiao) terletak diKota SuzhouKunshan
- ↑ 5.05.1Jalur Guangfo adalah koneksinyaGuangzhou、FoshanRute kereta bawah tanah kedua kota dioperasikan oleh Metro Guangzhou. Bagian Guangzhou (Lijiao↔Longxi) digantung dengan tanda Metro Guangzhou, dan bagian Foshan (Zona Teknologi Tinggi Keuangan↔Xincheng East) digantung dengan Foshan Tanda metro.
- ↑ 2 Nomor baris, 3 Nomor jalur (termasuk jalur cabang bandara) adalah monorel
- ↑ 7.07.1Namanya adalah "Kereta Api Kota" selama perencanaan dan konstruksi, dan mode operasi kereta bawah tanah yang sebenarnya diadopsi
- ↑Transit Kereta Api Wuhan 11 Bagian Jalur Gedian (bagian dari Stasiun Selatan Gedian Bagian Zuoling) beradaKota EzhouZona Pengembangan Gedian
- ↑Metro Shenzhen 14 Bagian Jalur Huizhou (Baiyun↔Xinqiao) terletak diHuizhouDistrik Huiyang
- ↑Transit Kereta Dongguan 1 Bagian Jalur Shenzhen (Pusat Guangming East of Science City, juga dikenal sebagai Shenzhen Metro 6 No. cabang jalur) terletak diShenzhenDistrik Baru Guangming
- ↑Transit Kereta Dongguan 1 Jalur bagian Shenzhen akan dibuka untuk lalu lintas pada 28 Desember 2022 (Stasiun Zhongda, Stasiun Zhenmei, dan Stasiun Cuihu akan dibuka pada tahun 2020 dan akan dioperasikan sementara oleh Metro Shenzhen), dan bagian Dongguan diharapkan dibuka untuk lalu lintas paling cepat pada tahun 2024
- ↑Metro Shenzhen 6 Nomor baris, 10 Nomor baris, 11 Tidak. garis diperpanjang kekota DongguanPerencanaan
- ↑Metro Guangzhou 16 Garis akan diperpanjang keHuizhouKabupaten Longmen, Garis akan diperpanjang keHuizhouKabupaten Boluo
- ↑ 14.014.114.2Trem berpemandu roda karet
- ↑ 15.015.1Dimiliki secara nominal oleh sistem kereta bawah tanah Beijing
- ↑Ini adalah rute trem tua yang beroperasi sebelum tahun 1974, lihatDi Sini
- ↑Troli bus kecil yang hanya melayani satu tambang batubara dan sekitarnya tidak dihitung
- ↑Termasuk 1 shift malam
- ↑Termasuk 2 jalur lari campuran listrik-uap
- ↑Saat ini dalam keadaan semi-out of service
- ↑Saat ini direncanakan akan direstorasi dan digunakan sebagai eBRT
- ↑Dimiliki secara nominal oleh sistem MTR
- ↑Juga dikenal sebagai "Tanggu Shorter", tidak lagi menangani layanan transportasi penumpang, tetapi hanya menangani transportasi barang di Pelabuhan Tianjin
Lihat
| BukuEntri topikApakah entri yang tersedia. Ini menyebutkan tema besar pada topik ini. Orang petualang dapat menggunakan item ini secara langsung, tetapi tolong maju dan bantu memperkayanya! |
Jalur Operasi Demonstrasi Maglev Shanghai
